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赛道试驾奥迪RS3 Limousine 追风的速度

2017-09-27 11:41:01

来源:网络转载   佚名

  奥迪品牌最大特点便是在于只管得多车型是统平出产线,但由于思量到消耗者需求的不同,颠末了活动调校,将本来商务的车型变得极为躁动,这也许便是奥迪RS系列最大的魅力的地方了。这次赛道试驾的车型因此奥迪入门豪华车型奥迪A3为原型计划的高机能车型——[ 奥迪RS 3 ]。

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  地表最强小钢炮

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  遍及一个观点,在本来A系列车型之上另有强化版的S系列车型,不外RS系列则是由奥迪高机能部分Quattro GmbH临盆的。奥迪RS3车型阅历两代车型,并在这次进级改款以落后军中国市场。

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  咱们在常见车型上碰到的动员机结构大多为三缸、四缸、V6、L6、V8、V10、V12等,似乎很少见过这台车型上的这类五缸策念头。实在传统的RS车型上配备的便是五缸动员机,在首款RS车型——奥迪RS2上与首款Quattro车型上所配备的都是五缸动员机。

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[RS3 动员机功率扭矩图]

  汽车上所配备的五缸策念头与摩托车型上所配备的三缸发念头的计划理念极为相似,五缸策念头可以满意到六缸策念头的平顺性,又由于五缸的优势,燃油经济性要比六缸动员机表示优良。根据上图咱们可以看出RS3的策念头可以在1700转至5850转之间均可以到达最大扭矩480N·m的发作。

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  在看到这台变速箱名字中DQ字样的时间,咱们就能确认这款变速箱源于大众,比较纯粹的奥迪五缸动员机,这台变速箱就将咱们从汗青的回忆中拉回了现实。然而这台变速箱可以承受最高600N·m的扭矩发作,足以应付这台五缸策念头。

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